Billet avion Haute-Normandie
Les meilleures saisons pour visiter la Haute Normandie sont le printemps et l’été. Les températures y sont plus douces, et les pluies moins fréquentes.

SOS Médecins : 0820 33 24 24 (numéro national)
ROUEN : CHU de Rouen – 1 rue Germont, 76000 ROUEN – Tél : +33 2 32 88 89 90
LE HAVRE : Groupe Hospitalier du Havre – 55 bis rue Gustave Flaubert 76600 Le Havre – Tél : +33 2 32 73 32 32
EVREUX : Hôpital d’Evreux – 17 rue St Louis 27000 Evreux – Tél : +33 2 32 33 80 00
Hôtel de Ville de Paris
Place de l'Hôtel de Ville
75196 Paris cédex 04
Tél : 01 42 76 40 40
La Haute Normandie est une région humide : un vêtement imperméable est donc à prévoir en toute saison. Prévoir des vêtements chauds en hiver et un pull pour l’été, car même si les températures estivales sont relativement douces, les soirées peuvent être fraîches.
Rouen
Autoroutes : L’autoroute A13 (Paris – Cherbourg), l’autoroute A28 (Abbeville – Alençon), l’autoroute A29 (Beuzeville – Aumale) et l’autoroute A131 (Le Havre – Bourneville).
Train : Même si la Haute Normandie est desservie par 2 lignes nationales : la ligne Paris – Rouen – Le Havre, et la ligne Paris – Caen – Cherbourg (qui dessert Evreux et Bernay), et par de nombreuses lignes régionales, la communication entre les différentes villes de la région ne se fait pas toujours facilement. Ainsi, s’il faut compter 50 min pour effectuer le trajet Rouen – Le Havre et 1h pour Rouen – Dieppe, il n’y a aucune liaison directe entre Rouen et Evreux, Rouen et Dieppe ou encore Le Havre et Evreux.
Avion :
L'aéroport de "Rouen Vallée de Seine" propose 3 aller-retours quotidiens pour Lyon et des vols vers Ajaccio (Tél : +33 2 35 79 41 00). L'aéroport du "Havre – Octeville" offre 3 liaisons quotidiennes pour Lyon, 2 pour Amsterdam et 2 pour Brighton (Tél : +33 2 35 54 65 00).
Bus : Des lignes de bus assurent la liaison entre les différentes villes de la région.
Taxis : Il est possible de faire appel aux différentes compagnies de taxis de la région, en se rendant aux stations de taxis ou en réservant par téléphone.
Voiture : La location de véhicules est possible. De nombreuses sociétés de location telles qu’Avis, Europcar ou Budget se trouvent dans la région.
Métro : La ville de Rouen est reliée aux communes alentours (Petit-Quevilly, Grand Quevilly, Sotteville-lès-Rouen et Saint-Étienne-du-Rouvray) par deux lignes de métros.
Funiculaire : La ville du Havre possède un funiculaire qui relie la ville Haute au centre-ville.
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La cathédrale de Rouen est une parfaite illustration du style gothique à son apogée.
La renommée de ce véritable chef-d'œuvre d’harmonie et de luminosité dépasse de très loin celle de tous les autres monuments de la ville.
Les milliers de visiteurs qui s’y recueillent chaque année confirment la magnificence de cet édifice religieux.
L’enceinte de la cathédrale conserve pas de moins de sept gisants dont les plus connus sont ceux de Richard Cœur de Lion et d’Hugues d’Amiens (considéré par beaucoup comme le plus vieux gisant de France).
La façade très ouvragée de la cathédrale a inspiré beaucoup d’artistes. Monet en a ainsi tiré plus d’une trentaine de toiles et Roy Lichtenstein, la légende du pop art, lui a même consacré un triptyque.
À la fin du IVe siècle, le site abrite déjà deux lieux de culte chrétiens. Au Xe siècle débute la construction d’une église de style roman, à la suite de la destruction des édifices précédents par les vikings.
Achevée en moins de cinquante ans, la durée de vie de cette église est des plus éphémères. Moins d’un siècle plus tard, en 1145, l’émergence du style gothique sonne le glas de cette jeune maison de Dieu, coupable d’avoir fait trop grand usage d’une poutraison de bois.
En effet, les glorieuses voûtes de pierre, si caractéristiques du style gothique naissant, plaisent beaucoup plus à Hugues d’Amiens, alors archevêque de Rouen.
La ville est un haut lieu de la chrétienté en France et même en Europe. Pour conserver ce statut, face à la concurrence et au rayonnement grandissant des autres évêchés, elle se doit d’avoir un lieu de culte à sa juste mesure.
Les travaux commencent avec la façade, se poursuivent avec la nef et sont momentanément interrompus par un incendie en 1200. Ils reprennent en 1204 et durent jusqu’au début du XVIe siècle. La flèche n’est achevée qu’au XIXe siècle.
L’étalement de la construction sur plus de trois siècles est particulièrement perceptible dans les variations stylistiques entre les différentes parties de la cathédrale. Cet entrecroisement des styles est d’ailleurs l’une des principales richesses du bâtiment.
"On appelle l’Arques, la réunion de 3 rivières drainant les confins du Pays de Caux et du ..."
On appelle l’Arques, la réunion de 3 rivières drainant les confins du Pays de Caux et du Pays de Bray : La Varenne, la Béthune et l’Eaulne. Réunies, elles forment, à proximité d’Arques-la-Bataille, un fleuve côtier sur une longueur de 6 km. L’Arques se jette alors dans la Manche en constituant le port de Dieppe. Sur le plan historique, ce fleuve tient son nom du pont à 3 arches (devenues « arques ») qui existait au Moyen-Âge à la naissance du profond estuaire (Dieppe vient de l’anglais deep : profond), sur les rives duquel on trouvait des marais-salants qui approvisionnaient toute la Normandie au 13ème siècle. Après comblement partiel de l’estuaire, les Normands fondent la ville de Dieppe en s’appuyant sur une bande de galets. L’ajout « La Bataille » au nom d’Arques suit la victoire de Henri IV sur la Ligue de Charles de Mayenne en 1589. À dater du XIXème siècle, Dieppe se tourne vers l’Angleterre et devient un des principaux ports d’accès aux îles britanniques. Dans un régime pluvial océanique, l’Arques se présente comme le paradis des pêcheurs. En temps que rivière à migrateurs, le fleuve bénéficie de périodes d’ouverture spécifiques et d’autorisation de pêche nocturne sur un étang où vivent carpes et anguilles. Le lancer est le plus prisé sur l’Arques où l’on trouve des truites de mer, mais la pêche à la mouche se pratique également. La variété de truites fario est bien représentée. Plusieurs parcours thématiques longent les rives du fleuve destinés aux moins de 16 ans (dotés d’un permis « jeune ») ou encore aux adeptes de la pêche à la mouche.
"Façonné par le cours de la Seine, le parc naturel régional des Boucles de la Seine Normande doit son..."
Façonné par le cours de la Seine, le parc naturel régional des Boucles de la Seine Normande doit son nom à sa position en bordure des boucles de la Seine entre Rouen et le Havre. Créé le 17 mai 1974 sous le nom de « Parc régional de Brotonne » (forêt domaniale de Brotonne), il prendra son nom actuel le 4 avril 2000. Ce havre de verdure de 83 000 hectares a pour vocation de protéger l’environnement culturel et paysager des activités industrielles et portuaires de la Basse Seine. Il couvre 72 communes de l’Eure et de la Seine-Maritime et se répartit naturellement sur les deux rives de la Seine. Il est regroupé en micro régions (région de Caux, Val de Seine, Roumois, Marais Vernier et Basse Vallée de la Risle). Tandis que la Seine sillonne et irrigue le territoire très verdoyant, jalonné de vallées bordées de prairies humides, les paysages sont différents d’une rive à l’autre. Au nord, les plateaux crayeux du pays de Caux sont plantés de vergers, de bosquets, de futaies. Au sud, le plateau Roumois offre davantage un paysage de bocages et de plaines. Outre l’intérêt de la végétation, le parc naturel possède aussi un important patrimoine culturel (châteaux, abbayes, fermes, manoirs et églises), ainsi qu’un patrimoine rural remarquable grâce à la persistance de fours à pain, de pressoirs à cidre, de pigeonniers ou de moulins à eau. Depuis le début 2008, dans un objectif d’aménagement du territoire, le parc s’est engagé à entretenir et à aménager ses nombreuses mares de façon écologique.
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