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Billet avion Maroc

AMBASSADE DU PAYS EN FRANCE

Consulat général du Maroc en France
12, rue de la Saida - 75015 PARIS
Tél : (+33) 01 56 56 72 00 - Fax : (+33) 0145 33 21 09
E-Mail : Consulat Général du Maroc
Site de l'Ambassade du Maroc à Paris

ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX

A Agadir :
Dr Benabdelouahad : 028 24 23 63 ou 061 19 67 23 (portable)
Clinique de la Résidence : 028 82 36 82
AMU (Assistance Médicale d'Urgence) : 028 82 88 88
À Fès :
Dr Annie Burg : 035 65 06 47
Service Médical d'Urgence FASSI : 035 94 24 24 (24h/24)
Clinique Agdal : 035 93 16 43
A Marrakech :
Dr Frédéric REITZER, généraliste : 024 43 95 62
Polyclinique du Sud : 024 44 79 99
A Oujda :
Dr Martine BOUABDALLAOUI : 036 68 40 40

AUTRES TRANSPORTS

Taxi : pour de longs trajets, négociez à l'avance le prix avec les grands taxis ou taxis collectifs (6 personnes maximum) qui assurent les liaisons grandes banlieues et interurbaines.
Bus : le réseau d'autocars est relativement dense.
Train : le Maroc dispose d'un bon réseau de trains assurant un service régulier et bon marché et qui relient les principales villes de la côte.
Avion : la compagnie aérienne nationale dessert toutes les grandes villes, mais les liaisons ne sont pas toujours fréquentes.
Voiture : elle reste un bon moyen de voyager dans le sud du Maroc où les liaisons en bus sont moins efficaces.

BONNES ET MAUVAISES SAISONS

Bien que le voyage soit possible toute l'année, le printemps et l'automne sont les meilleures saisons pour visiter les villes impériales, telles que Fès, Meknès et Marrakech. La période conseillée pour les randonnées dans les régions sahariennes va d'octobre à février.
Evitez les mois d'été dans les grandes villes (par exemple, il fait 38°C en moyenne en juillet à Marrakech).

CAPITALE

Rabat

CONSEILS VESTIMENTAIRES

Au printemps, en été ou en automne, prévoyez des vêtements légers et un pull pour les soirées. En hiver, des vêtements de demi-saison et un anorak sont nécessaires. Les shorts et les minijupes sont à éviter. N'oubliez pas le chapeau et la crème solaire protectrice.

CARTES

TRANSPORTS URBAINS

Taxi : les petits taxis assurent le trajet en ville (bleus à Rabat, rouges à Casablanca). Ils n'ont pas le droit de sortir de la zone urbaine et sont bon marché. Un supplément de 50% est exigé la nuit.
Deux roues : la location est possible (bicyclette, scooter, etc.).
Bus : c'est le moyen de transport le plus répandu et le meilleur marché.

Exemples de tarifs TTC des A/R sur les 12 derniers mois en classe éco

Pays Arrivée Départ Date Départ Date Retour Tarif TTC
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Bordeaux Casablanca 21/04/2009 29/04/2009 214€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Marrakech 26/05/2009 13/06/2009 227€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Casablanca 06/04/2009 14/04/2009 260€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Casablanca 14/04/2009 24/04/2009 262€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Marrakech 28/03/2009 02/04/2009 271€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Rabat 30/04/2009 05/05/2009 273€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Fes 14/04/2009 24/04/2009 274€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Casablanca 24/06/2009 02/07/2009 274€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Marrakech 07/04/2009 15/06/2009 275€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Rabat 02/04/2009 29/05/2009 292€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Casablanca 27/03/2009 02/04/2009 296€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Rabat 02/08/2009 23/08/2009 324€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Agadir 29/06/2009 31/07/2009 329€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Paris Agadir 19/04/2009 26/04/2009 491€
Billet avion Maroc Billet avion Maroc Toulouse Casablanca 18/04/2009 08/05/2009 339€
Place Djemaa el Fna

Le port est géré par l’ODEP (Office D’Exploitation des Ports), un établissement public qui contrôle les passagers, les marchandises et les bateaux en provenance des embarcadères du pays. Les responsables prennent en charge un trafic de plus de 21,3 millions de tonnes par an, c'est-à-dire environ 38 % du trafic national et réalisent un chiffre d’affaires de plus de 894 millions de dirhams marocains.

Le port de Casablanca comprend l’ensemble des installations et des terminaux qui gèrent le fonctionnement du commerce maritime dans les ports de la ville. Le débarcadère est situé à côté de la Mosquée Hassan II. Il est considéré comme le principal port du Maroc et l’un des plus grands ports artificiels du Maghreb, d’Afrique du nord et même du monde.

Avant d’être rebaptisée « Casa Blanca » (maison blanche) par les portugais, la ville s’appelait Anfa. Les portugais ont utilisé les ruines d’Anfa pour bâtir une forteresse militaire en 1515.
Au 19ème siècle, le trafic maritime commence à se faire plus dense entre le Maroc et la Grande-Bretagne. Casablanca devient un important fournisseur de laine pour l’industrie textile britannique, tandis que la Grande Bretagne, en contrepartie, importe du thé « Gunpowder » (poudre à canon, à cause des feuilles enroulées comme des billes), un ingrédient clé dans la préparation de la boisson nationale du Maroc, le thé à la menthe.
Vers les années 1860, la ville compte à peu près 4 000 résidents, et la population passe à 9 000 personnes à la fin des années 1880. En 1906, Casablanca est encore un port de dimension modeste comptant environ 12 000 habitants, quelques années après la conquête française et l’arrivée des colons dans la ville.
Le gouvernement Marocain de l’époque confie à la Compagnie Marocaine la construction d’un petit port dont la surface occupée ne doit pas dépasser 10 hectares.
Les travaux, commencés en 1906, consistaient à bâtir deux petites jetées de part et d’autre de la darse. Lorsque la construction est achevée en 1938, la configuration du débarcadère prend forme avec un plan d’eau d’une surface de 125 hectares, un quai de niveau et d’autres quais destinés à l’accostage des navires commerciaux.
Depuis, le port a connu d’importants travaux d’extension comprenant la création de deux plateformes consacrées à l’expédition du phosphate et à l’exportation d’agrumes.

Lacs et Fleuves... Le Draa Billet avion Maroc

"Avec 1 100 km, le Draa est le plus long fleuve du Maroc. Il ne prend son nom qu’à ..."

Avec 1 100 km, le Draa est le plus long fleuve du Maroc. Il ne prend son nom qu’à Ouarzazate où se dresse depuis 1971 le barrage El Mansour Eddahbi et son immense lac de retenue. Sa partie supérieure connue sous le nom d’oued Dadès, renforcé par l’oued Rimini, prend sa source dans le Haut-Atlas au djebel Mgoun (4 071 m). D’abord torrent de montagne, il s’oriente au sud-est et trace son chemin dans un paysage aride et désertique, coincé entre le djebel Sahro et le massif du Haut-Atlas. On entre alors dans les gorges du Dadès, spectaculaires avec leurs falaises vertigineuses entre lesquelles règne la fraîcheur de la rivière. Parvenu à Boulmane, l’oued s’épanouit dans sa vallée et alimente plusieurs oasis dont celle de Skoura. Cette vallée magnifique est connue sous le nom de « Vallée des mille kasbahs », ces anciennes citadelles qui gardaient les voies d’accès aux oasis. Après Ouarzazate, le fleuve disparaît sous terre pendant 50 km pour ressurgir à Agdz. Commence alors aux abords du Sahara l’étonnante vallée du Draa : sur 150 km s’étale une admirable oasis, ruban de verdure qui tranche sur la rocaille environnante. Palmeraies, champs cultivés, kasbahs et villages en pisé se succèdent sans interruption jusqu’à Zagora, la porte du désert. Le Draa rejoint alors la frontière algérienne à Mahmid où il se coude brutalement vers l’ouest, prenant la direction de l’Atlantique. S’évaporant en cours de route sous la chaleur saharienne, il est rare qu’il atteigne son embouchure au cap Draa.

Parc... Le Parc National d'Ifrane ou Parc National de Tazekka Billet avion Maroc

"Situé au ..."

Situé au Maroc, au cœur du Moyen Atlas à environ 1700 mètres d’altitude, le parc national d’Ifrane s’étend sur 500 km2. Il est aussi appelé « parc des lacs » en raison de ses très nombreux lacs et ses multiples rivières. Il a été créé en 2004 après l’élaboration du nouveau Plan Forestier National du Maroc dont la finalité est de protéger les sites naturels exceptionnels et de responsabiliser la population locale en développant l’écotourisme. En effet, le parc d’Ifrane est considéré comme une zone forestière majeure dont la cédraie est réputée comme étant la plus belle du Bassin Méditerranéen. Parmi les nombreux lacs, le lac Daït Aoua est le plus connu. Entouré d’une prairie rase et de forêts de chênes verts et de cèdres, il occupe 140 hectares. Des espèces florales très diversifiées poussent sur ses berges : « Juncus Bufonius » (jonc des crapauds), « Ranunculus millifoliatus » (renoncules). Les passionnés de pêche sont nombreux à venir « taquiner » le gardon, le brochet, la carpe, la tanche ou le Gambusia. Le parc est aussi apprécié par les randonneurs qui trouvent à leur disposition des sentiers entretenus et des gîtes appropriés. En hiver, la station de ski de Michlifen accueille de nombreux touristes. Dans le parc vivent environ 37 espèces de mammifères dont le macaque de barbarie, le cerf de Berbérie, le lynx, la loutre, le serval (félin) ou le mouflon à manchettes. On y trouve également 140 espèces d’oiseaux dont des espèces rares de rapaces menacées et une trentaine d’espèces d’amphibiens et de reptiles.

Guide

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