Conseil médical de l'aéronautique civile

Placé sous la dépendance de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), le conseil médical de l'aéronautique civile est un organisme aux missions diverses. Il s’intéresse à toutes les questions d’ordre physiologique, médical, médico-social et d’hygiène liées à l’aéronautique civile, que ce soit du point de vue des personnels navigants ou de celui des passagers. Il supervise les décisions d’inaptitude rendues à l’égard des navigants professionnels par les Centres d’Expertise Médicale du Personnel Navigant (CEMPN) ainsi que celles rendues à l’égard des navigants non professionnels par les médecins agréés. Il émet enfin des avis consultatifs sur les dispositions à aménager afin d’améliorer les conditions de vie et de sécurité à bord des avions et des aéroports.

Enregistreur de conversations dans le cockpit

Enregistreur de conversations dans le cockpit L’enregistreur de conversations dans le cockpit ou CVR pour « Cockpit Voice Recorder » est l’une des deux boîtes noires que doit embarquer un avion de ligne. Sa fonction est d’enregistrer toutes les voix et bruits audibles dans le cockpit durant un vol. On y retrouve donc les conversations entre membres de l’équipage, les radiocommunications avec les contrôleurs aériens, les messages éventuels adressés aux passagers par le biais du micro d’ambiance, ainsi que l’ensemble des bruits du cockpit. Parmi ces derniers, des analyses poussées permettent d’identifier le régime du moteur, un type d’alarme, voire une action sur un interrupteur. Confiée aux autorités compétentes - en France, le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) -, ces enregistrements contribuent à la meilleure compréhension du scénario technique et humain qui a précédé un crash aérien.

Habitacle

Si le mot « habitacle » désigne dans une voiture l’ensemble du volume intérieur destiné au conducteur et aux passagers, il est réservé dans un avion à la partie occupée par l’équipage de vol ou « Personnel Navigant Technique » (PNT). En aviation, l’habitacle est donc synonyme de « cockpit » ou de « poste de pilotage ». C’est dans cet espace que sont disposés tous les instruments et commandes nécessaires au pilotage et à la navigation. Les habitacles des avions de ligne ont beaucoup évolué. Alors qu’ils abritaient autrefois 5 personnes - pilote, copilote, mécanicien navigant, navigateur, radio -, ils n’accueillent plus aujourd’hui que 2 pilotes, à l’exception de certains Boeing 747 Cargo qui nécessitent encore un mécanicien. Cette diminution du nombre de membres d’équipage a entraîné la réduction de leur superficie mais, dans le même temps, de nombreuses évolutions ont permis de leur conférer une excellente ergonomie, assurant aux pilotes un confort sans rapport avec celui d’autrefois.

Rotation

Dans le domaine du transport aérien, une rotation désigne un aller-retour effectué par un avion sur une ligne régulière. On emploie donc fréquemment l’expression de « nouvelle rotation » pour définir la création d’une relation entre deux destinations jusque là non reliées entre elles ou celle d’un horaire supplémentaire sur une ligne déjà existante. La fréquence des rotations est très différente selon les types de vols. Sur une navette, telle que la Navette d’Air France, reliant Paris-Orly, Bordeaux, Marseille, Nice et Toulouse, il existe plusieurs dizaines de rotations quotidiennes. Sur un vol long-courrier, une rotation s’étale sur plusieurs jours.