Comparez et réservez votre vol

Des agents à votre écoute au :

08.92.88.89.59 0.34€/mn

DU LUNDI AU SAMEDI, DE 9H A 20H

BDV s'engage dans le développement durable

Vol discount

Passagers aériens : vos droits

Perte ou détérioration de bagages Quels sont vos droits ? S'agissant de la responsabilité des compagnies aériennes à l'égard des bagages des passagers pour les voyages internationaux, deux régimes co-existent : la Convention de Varsovie (1929) et ses protocoles additionnels la Convention de Montréal (1999). Quelle est la convention applicable ? La Convention de Varsovie s'applique pour les vols entre deux Etats qui n'ont pas ratifié la Convention de Montréal, ou des vols entre un Etat ayant ratifié et un autre Etat n'ayant pas ratifié Montréal, quelle que soit la nationalité de la compagnie. La Convention de Montréal s'applique pour les vols entre deux Etats qui l'ont ratifiée. De plus, par le biais du règlement communautaire 889/2002 la Convention de Montréal s'applique à tous les vols des compagnies communautaires (quelle que soit la destination, y compris les vols intérieurs des Etats de l'Union européenne). Pour ce qui est des vols intérieurs des Etats autres que ceux de l'Union européenne, le droit local peut s'appliquer. Il convient d'ajouter que le règlement 889/2002 fait obligation aux compagnies aériennes (quelle que soit leur nationalité : communautaire ou extra-communautaire) effectuant des vols au départ de l'Union européenne d'indiquer aux passagers le régime de responsabilité qui leur sera applicable.

Directive 2006/23/CE

Utilise des paraphrases régulièrement et efficacement. Le vocabulaire est parfois idiomatique. | Peut parler longuement avec une relative aisance sur des sujets familiers, mais n'utilise pas nécessairement la variation du débit comme procédé stylistique. Peut utiliser les marqueurs et les connecteurs appropriés. | Comprend bien les énoncés portant sur des sujets courants, concrets ou professionnels. La compréhension est presque toujours bonne devant une difficulté linguistique, des complications ou un événement imprévu. Comprend plusieurs variétés linguistiques (dialectes ou accents) ou registres. | Les réponses sont immédiates, appropriées et informatives. Gère efficacement la relation locuteur-auditeur. | Opérationnel 4 | La prononciation, l'accent tonique, le rythme et l'intonation sont influencés par la langue première ou par une variante régionale, mais ne nuisent que parfois à la facilité de compréhension. | Les structures grammaticales et phrastiques de base sont utilisées de façon créative et sont généralement bien maîtrisées. Des erreurs peuvent se produire, notamment dans des situations inhabituelles ou imprévues, mais elles altèrent rarement le sens de l'information. |

Vol discount

L'avion enfin moins cher !
Comparez deux millions de tarifs aériens réguliers, charters et Low Cost.
Voldiscount le meta-comparateur de tarifs vols secs !

Occlusion

En météorologie, une occlusion est le phénomène qui se produit lors de la rencontre d’une masse d’air froid et d’une masse d’air chaud. L’air froid, plus dense, rejette l’air chaud en altitude. En se refroidissant, la vapeur d’eau présente dans la masse d’air chaud se condense en eau liquide. Dès lors, des nuages se forment et des précipitations se développent (bruine, pluie, neige…). Dans cette configuration, la zone de contact entre les deux masses d’air est appelée « front occlus ». Comme tout phénomène engendrant des modifications météorologiques, la formation et le déplacement d’un front occlus sont indiqués sur les cartes météo TEMSI mises à jour toutes les 3 heures et qu’un pilote doit obligatoirement consulter avant tout décollage.

Zone non-fumeurs

Sur l’immense majorité des vols nationaux et internationaux, les avions sont considérés aujourd’hui comme des zones non-fumeurs. Sur de nombreuses compagnies aériennes, les hôtesses et les stewards proposent néanmoins des substituts nicotiniques (gommes à mâcher) aux fumeurs, afin de leur rendre le voyage plus agréable. D’autre part, selon les dispositions de la convention de Tokyo, le commandant de bord est autorisé à prendre les mesures qu’il juge nécessaires à l’encontre d’une personne allumant une cigarette. Il peut pour cela utiliser la contrainte et demander l’assistance des autres membres de l’équipage. La plupart des aéroports internationaux sont également non-fumeurs, même si certains conservent des espaces fumeurs destinés en particulier aux passagers en transit.

Village de vacances

Le village de vacances est un ensemble d’hébergement faisant l’objet d’une exploitation globale à caractère commercial ou non, destiné à assurer des séjours de vacances et de loisirs, selon un prix forfaitaire comportant la fourniture de repas ou de moyens individuels pour les préparer et l’usage d’équipements collectifs, permettant des activités de loisirs sportifs et culturels.

Tourisme des Jeunes

Extrait de l'Article : Pour les enfants de 15/18 ans ayant acquis une autonomie (14 % partent en vacances seul) les vacances sont beaucoup plus actives; ils partent en colonies ou en clubs de vacances, favorisant ainsi la découverte des activités sportives culturelles, d’éveil ou linguistiques.

Réductions couple

Pour certaines liaisons régulières intérieures et plus rarement avec quelques transporteurs vers l'étranger, les compagnies offrent des réductions couple. Il n'est pas nécessaire d'être marié pour en bénéficier, le concubinage étant également reconnu. Dans tous les cas, la présentation de pièces justificatives est exigée à l'achat du billet. D'autres réductions sont proposées sur le même principe aux retraités, familles, jeunes et étudiants. Certains tour-opérateurs offrent aussi des réductions pour couple, ou pour les voyages de noce, qui peuvent aller jusqu’à 50 % (voyages de noce) dans la limite de certaines dates. La SNCF quant à elle est connue pour ses offres diverses : couples avec enfant, jeunes, seniors, et la célèbre carte familles nombreuses. Attention, ces offres sont souvent limitées aux périodes creuses.

TOURISME DE MASSE

TOURISME DE MASSE On peut considérer que le tourisme de masse est né avec les congés payés dans les années 1930. Il se développe réellement à partir des années 1960, notamment avec l’apparition des voyages à forfaits. Le tourisme de masse a permis à des catégories de personnes qui n’y avaient jamais eu accès de prendre des vacances, voire de connaître d’autres pays et d’autres cultures. Cependant, du fait de l’énorme augmentation des populations présentes sur les lieux touristiques à certaines périodes, le tourisme de masse peut avoir des effets négatifs sur la culture, l’environnement et l’économie des pays visités. On en trouve un exemple frappant dans le gaspillage d’eau potable, denrée rare et précieuse dans les pays du Sud. Ces inconvénients conduisent à imaginer un « tourisme durable » fondé sur la découverte et le respect des pays visités et de leur culture.