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Biographie : Abdallah Ier de Jordanie (1882-1951)

Né à La Mecque en 1881 – aujourd’hui en Arabie Saoudite – Abdullah ibn Hussein est souvent désigné comme le fondateur de la Jordanie. Fils d’Hussein ibn Ali, chérif de La Mecque et roi du Hedjaz, Abdullah ibn Hussein fait ses études à Istanbul, en Turquie, où il se rapproche des cercles nationalistes arabes. Entre 1912 et 1914, bien qu’il souhaite s’affranchir de l’Empire Ottoman, il est député de la Mecque au Parlement turc. Mais pendant la Première Guerre mondiale, il s’allie à l’Angleterre, et en 1916, dirige la révolte arabe contre les turcs. En 1921, alors qu’elle est sous mandat britannique, Abdullah ibn Hussein devient émir de la Transjordanie. Il le restera jusqu’en 1946. Son objectif semble être alors de constituer un grand royaume arabe qui regrouperait la Syrie, l’Irak et la Transjordanie. C’est en 1946, après un accord avec la Grande-Bretagne, qu’Abdullah ibn Hussein est proclamé roi de la Transjordanie désormais indépendante. En 1947, il est le seul homme d’état arabe à accepter la partition de la Palestine. Mais sous la pression des Etats voisins, il rejoint la coalition et, dirigeant la légion arabe contre le nouvel état d’Israël, s’empare d’une partie du territoire. Après l’armistice, en 1949, la Cisjordanie est rattachée à la Transjordanie, donnant naissance à la Jordanie qu’Abdullah ibn Hussein va diriger. Mais en Palestine, les arabes le soupçonnent de complot avec Israël et en juillet 1951, alors qu’il visite une mosquée à Jérusalem, le roi de Jordanie est assassiné.

Queue d'avion

La queue de l’avion est la partie arrière de son fuselage. Afin de limiter la traînée aérodynamique de l’appareil, elle possède généralement une forme conique et on la désigne fréquemment par le terme de « cône arrière ». Sur certains appareils, elle est dotée d’une petite roue appelée « roulette de queue » qui lui évite de toucher le sol lors du décollage. La queue de l’appareil supporte l’empennage vertical ou « dérive » et les empennages horizontaux. C’est généralement dans le cône arrière qu’est installé l’APU (« Auxiliary Power Unit » ou « Groupe Auxiliaire de Puissance ») qui est une petite turbine indépendante fournissant une partie de l’électricité disponible à bord de l’avion. Sa tuyère d’échappement est bien visible derrière l’empennage d’un avion au sol.

Aviation sans Frontières (ASF)

Aviation sans Frontières (ASF) Fondée en France en 1980, Aviation sans Frontières (ASF) est une organisation non gouvernementale dont le but est de fédérer le monde de l’aviation pour le mettre au service de la cause humanitaire. Regroupant des bénévoles issus de toutes les professions aéronautiques, elle remplit diverses missions, nécessitant l’emploi d’appareils allant du petit avion léger au gros-porteur. Parmi ses actions, citons le transport d’équipes médicales sur les lieux d’une catastrophe naturelle, l’acheminement de médicaments ou de nourriture dans des régions démunies, l’accompagnement d’enfants malades afin qu’ils puissent bénéficier de soins inexistants dans leur pays d’origine ou encore, à travers sa branche « Ailes du sourire », l’organisation de journées de découverte aéronautique à l’intention de personnes handicapées. De nombreuses organisations humanitaires telles que Médecins sans Frontières ou l’Unicef font régulièrement appel à Aviation sans Frontières.