Billet avion Antalya
Se promener au bord de la mer, très éclairé par les néons des différents bars et discothèques la nuit.
Faire des emplettes dans le quartier de Kaleiçi, ainsi que dans les avenues Cumhuriyet, Ataturk et Isiklar.
Faire du shopping dans le grand centre commercial, le Migros.
Visiter le Parc National de Beydaglari-Olympos.
Antalya est la capitale touristique de la côte méditerranéenne, surnommée "la Riviera turque". Elle dispose d'un aéroport international.
Aspendos : le théâtre le mieux conservé de Turquie.
Perge : un des sites archéologiques les plus intéressants.
Les chutes d'eau de Duden et les chutes d'eau de Manavgat.
La grotte de Karain de l’époque paléolithique (160.000 ans av. J.C) et la grotte de Damlatas.
Les ruines de Termessos : elles dominent les montagnes Taurus.
Temple d’Apollon : il se trouve à Side, sur la « Riviera Turque ».
Pamukkale : cascade d'eau chaude sur une roche calcaire d'un blanc éclatant.
Epices, pistaches, services à thé, pashminas.
La ville dans la littérature, une sélection d’ouvrages ayant pour cadre ou thème votre ville de destination.
Découvrez des films qui mettent en scène votre ville de destination.
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Fondateur et 1er président de la République turque Mustafa Riza est né en 1880 à Thessalonique. Elevé à l’école coranique puis à l’école laïque, il entame en 1893 des études dans un collège militaire, dans lequel l’un de ses professeurs louera ses talents en ajoutant « kemal » (parfait) à son nom. L’étudiant continue par la suite ses études à l’école de guerre d’Istanbul puis à l’académie militaire. Lors de la 1ère Guerre Mondiale, la Turquie s’allie avec l’Allemagne et l’Autriche. Les Alliés cherchent alors à contrôler le détroit des Dardanelles et attaquent les troupes turques. Riza prend la tête de l’armée turque et remporte la victoire. Cependant, la Turquie rend les armes et l’accord d’Armistice la concernant proclame sa division. Le militaire qui refuse ce démembrement, se révolte contre le gouvernement impérial et crée alors un deuxième pouvoir politique à Ankara. Il devient ainsi le chef de la résistance et s’engage dans une longue guerre contre les occupants Grecs et Arméniens. Finalement en 1923, le politicien proclame la République turque et est élu Président. Profondément inspiré par la Révolution française, il procède à une occidentalisation de son pays en proclamant la laïcité dans la constitution, en séparant l’Etat de la religion, en donnant le droit de vote aux femmes et en remplaçant l’alphabet arabe par l’alphabet latin. En 1934, l’assemblée lui attribue alors le nom d’Atatürk, « Père des Turcs ». L’homme politique meurt le 10 novembre 1938 d’une cirrhose.
Ballon-sonde Un ballon-sonde est un ballon à gaz utilisé en météorologie et en recherche sur l’atmosphère. Le grand intérêt de ces ballons non habités est leur capacité à atteindre facilement des altitudes de l’ordre de 30 000 mètres. Certains ballons-sondes sont conçus pour éclater à une certaine altitude, d’autres pour pouvoir rester dans les airs plusieurs jours de suite. Dans le cadre de l’Organisation Météorologique Mondiale (OMM), des lâchés de ballons-sondes météo sont effectués deux fois par jour dans le monde entier. Ils réalisent des milliers de mesures de température, d’humidité, de pression et de forces des vents. Ces mesures retransmises vers des stations terrestres par le biais de radiosondes permettent aux prévisions météorologiques d’être de plus en plus fiables.
La photographie aérienne constitue un incomparable moyen d’observation de la surface de la Terre. Elle est employée à des fins multiples : cartographie, recherche scientifique, reconnaissance militaire, archéologie, publicité, photographie documentaire ou artistique… Le choix de l’aéronef dépend de la nature des clichés demandés mais presque tous les types sont utilisés : avion, hélicoptère, drone (aéronef sans pilote), aérostat (ballons à gaz, montgolfières…) ou encore modèles réduits issus de l’aéromodélisme. L’histoire de la photographie aérienne a débuté bien avant celle de l’aviation, car le premier cliché aérien est l’œuvre de Nadar embarqué à bord d’un ballon captif en 1858. Cette activité a ensuite énormément progressé au cours de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Elle est aujourd’hui complétée par la photographie spatiale effectuée à partir de satellites.
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