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Biographie : Andrée Blouin (1921)

Militante politique franco-africaine Andrée Blouin est née le 16 décembre 1921 dans le village de Bessou, en République Centrafricaine. La petite fille est le fruit de l’union d’une femme africaine, d’origine Banziri avec un commerçant français. À une époque où le mariage entre races et cultures différentes était réprouvé, les enfants au teint trop clair étaient « jetés » dans des orphelinats. Blouin n’y échappera pas. Cette petite fille « un peu trop blanche » est arrachée à sa mère à l’âge de trois ans et enfermée dans un couvent de Brazzaville, d’où elle ne sortira qu’à l’âge adulte. Révoltée par l’apartheid mis en place par l’Europe dans ses colonies africaines, Andrée Blouin s’engage pleinement dans les luttes politiques conduisant à l’indépendance de la Guinée et du Congo. La jeune femme milite aux côtés de chefs charismatiques africains tels que Sékou Touré ou encore Patrice Lumumba, dont elle sera la confidente. Surnommée la « passionaria noire », cette jolie femme à la peau brune et à la voix vibrante, communique sa foi aux foules. Expulsée du Congo après le meurtre de Lumumba, elle se réfugie en Suisse et sera victime de deux tentatives d’assassinat. Au début des années 1980, aidée par Jean Mackellar, biographe américaine, Andrée Blouin raconte l’histoire de sa vie. Son récit est publié aux Etats-Unis, uniquement en langue anglaise. La principale oeuvre d’Andrée Blouin est : My country, Africa : autobiography of the black pasionaria (1983).

Contrôle d'aérodrome

Le contrôle d’aérodrome ou contrôle TWR pour « Tower » (« tour de contrôle ») désigne le contrôle aérien appliqué dans une zone proche des aérodromes. Cette zone ne s’étend généralement pas au-delà de 10 km autour du terrain d’aviation. S’occupant principalement de la gestion des pistes, le contrôle d’aérodrome délivre les autorisations de décollage et d’atterrissage, et gère également le déplacement au sol des avions et des véhicules aéroportuaires. Dans les grands aéroports, cette seconde fonction est déléguée aux contrôleurs au sol. Les contrôleurs assurant les missions du contrôle d’aérodrome sont installés dans la « vigie » située en haut de la tour de contrôle, ce qui leur permet de pouvoir suivre visuellement les avions dont ils ont la charge. Selon qu’un aérodrome dispose ou non d’une installation de contrôle d’aérodrome, il est dit « contrôlé » ou « non contrôlé ».

Injecteur

L’injecteur est le dispositif qui se substitue au carburateur au sein d’un moteur. Il permet l’arrivée directe du carburant vaporisé en fines gouttelettes dans la chambre de combustion où il est mélangé à l’air avant d’être brûlé. Si l’industrie automobile ne s’est réellement intéressée à l’injection qu’à partir de 1960 pour la généraliser à partir des années 1990, les constructeurs de moteurs d’avions l’avaient largement précédée. Le premier système d’injection directe a en effet été mis au point par Daimler-Benz et Bosch pour assurer la motorisation du chasseur allemand Messerschmitt Bf 109 dont la conception a commencé en 1935.