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Biographie : Sabino Arana Goiri (1865-1903)

Fondateur du nationalisme basque. Sabino Arana Goiri est né le 26 janvier 1865 à Abando, près de Bilbao, huitième enfant d’une famille bourgeoise très catholique. Il passe une partie de son enfance entre Hendaye et Bayonne et reçoit une éducation traditionaliste et ultra religieuse. Le jeune Sabino fait ses études au collège des jésuites d’Orduna. De 1883 à 1888, il part étudier le droit, les lettres puis les sciences à l’université de Barcelone, avant de revenir débuter sa carrière politique. Théoricien de la « nation » basque et fondateur du Parti nationaliste basque (PNV) en 1898, il défend la société basque traditionnelle face au centralisme, au libéralisme et aux mutations liées à l’industrialisation. Il prône tout d’abord un nationalisme exalté plutôt biscayen (du non de la Biscay, région au nord-est du Pays basque espagnol) dans l’ouvrage Biskaya por su Independencia, avant d’étendre sa doctrine à tout la « nation » basque (l’Euzkadi). Il est ensuite contraint à mener une politique plus pragmatique et plus réaliste, redéfinissant l’unité du peuple basque autour des notions de race, de langue et de territoire. Le PNV, qui passe alors d’une revendication indépendantiste à une logique plus autonomiste, enregistre de nombreux succès électoraux en 1918, provoquant la répression du gouvernement espagnol, qui fait notamment interdire plusieurs journaux. Sabino Arana Goiri, également à l’origine des symboles basques tel que le drapeau, meurt le 25 novembre 1903.

Comptoir dépose bagages

Les comptoirs « dépose bagages » ou « bag drops » sont des comptoirs situés dans les aéroports et dédiés exclusivement au dépôt rapide des bagages quand le passager a effectué les procédures d’embarquement à partir d’une borne libre-service ou par l’intermédiaire du site internet de sa compagnie aérienne ou encore via un service SMS. Un employé de la compagnie y réceptionne les bagages, y appose les étiquettes nécessaires et se charge des formalités éventuelles. Un gain de temps supplémentaire est assuré par certaines bornes libre-service qui distribuent les étiquettes réglementaires et sont reliées à un tapis roulant qui enlève directement les bagages. Le passager n’a alors même plus à passer par le comptoir « dépose bagages ».

Cabrer l’avion

« Cabrer l’avion » signifie agir sur les commandes de vol de manière à relever le nez de l’appareil et par conséquent à lui faire prendre de l’altitude. Pour désigner cette opération, les pilotes emploient généralement l’expression « donner une action à cabrer ». Lorsque l’avion a le nez vers le haut, on dit qu’il a « une assiette à cabrer », l’assiette désignant la position de l’avion par rapport à son axe de tangage, axe imaginaire qui traverse l’avion dans sa largeur. Une « action à cabrer » est obtenue en tirant vers soi le manche de l’avion qui détermine l’orientation de la gouverne de profondeur située sur l’empennage horizontal de l’appareil. L’action contraire s’appelle « action à piquer ».