Billet avion Bodrum

Biographie : Mustafa Kemal Atatürk (1880-1938)

Fondateur et 1er président de la République turque Mustafa Riza est né en 1880 à Thessalonique. Elevé à l’école coranique puis à l’école laïque, il entame en 1893 des études dans un collège militaire, dans lequel l’un de ses professeurs louera ses talents en ajoutant « kemal » (parfait) à son nom. L’étudiant continue par la suite ses études à l’école de guerre d’Istanbul puis à l’académie militaire. Lors de la 1ère Guerre Mondiale, la Turquie s’allie avec l’Allemagne et l’Autriche. Les Alliés cherchent alors à contrôler le détroit des Dardanelles et attaquent les troupes turques. Riza prend la tête de l’armée turque et remporte la victoire. Cependant, la Turquie rend les armes et l’accord d’Armistice la concernant proclame sa division. Le militaire qui refuse ce démembrement, se révolte contre le gouvernement impérial et crée alors un deuxième pouvoir politique à Ankara. Il devient ainsi le chef de la résistance et s’engage dans une longue guerre contre les occupants Grecs et Arméniens. Finalement en 1923, le politicien proclame la République turque et est élu Président. Profondément inspiré par la Révolution française, il procède à une occidentalisation de son pays en proclamant la laïcité dans la constitution, en séparant l’Etat de la religion, en donnant le droit de vote aux femmes et en remplaçant l’alphabet arabe par l’alphabet latin. En 1934, l’assemblée lui attribue alors le nom d’Atatürk, « Père des Turcs ». L’homme politique meurt le 10 novembre 1938 d’une cirrhose.

Machmètre

Le machmètre est l’instrument qui mesure la vitesse à bord d’un avion capable d’approcher ou de dépasser la vitesse du son. Son unité de mesure est le Mach, Mach 1 équivalant à la vitesse du son. Dépasser Mach 1, c’est-à-dire franchir le « mur du son », peut engendrer des phénomènes vibratoires et aérodynamiques dangereux pour l’appareil. Il importe donc que le pilote sache précisément quand aura lieu ce franchissement. Or la vitesse du son varie en fonction de l’altitude et de la température. Le machmètre doit donc avant toute chose la définir pour l’altitude à laquelle évolue l’avion. S’il fonctionne ensuite selon le principe de l’anémomètre qui équipe les avions subsoniques, les calculs qu’il doit effectuer sont plus complexes. Le machmètre du Concorde est devenu un objet de collection. En 2007, deux d’entre eux ont été vendus aux enchères, atteignant chacun un prix supérieur à 25 000 Euros.

Tableau supérieur

Le tableau ou panneau supérieur (« overhead pannel ») complète le tableau de bord d’un avion. Disposé à l’oblique au-dessus du pare-brise ou installé au plafond du cockpit, il comporte de nombreux interrupteurs et voyants lumineux. Il regroupe principalement les fonctions concernant la gestion du carburant, de l’électricité et des systèmes hydrauliques ainsi que les commandes gouvernant la pressurisation et la climatisation de l’appareil. Dans les avions de ligne, c’est généralement sur le panneau supérieur que se trouve l’interrupteur commandant l’allumage en cabine passagers de la mention « Fasten seat belt », « Attachez vos ceintures ».