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Biographie : Cristobal Mendoza (1772-1829)

Homme d’Etat vénézuélien Le premier Président de la République vénézuélienne est né le 23 juin 1772 à Trujillo. Après une éducation dans un monastère franciscain, il poursuit ses études à l’Université de Caracas puis à celle de Saint-Domingue et obtient son doctorat de droit civil en 1794. De retour au Venezuela, ses talents de juriste s’exercent dans un cabinet d’avocats à Trujillo, puis à Merida. En 1807, Cristobal Mendoza accède à la mairie de Barinas, puis quatre ans plus tard, il est élu au Congrès : celui-ci est nommé à la tête de l’exécutif dans un triumvirat. Suite à la déclaration d’indépendance du pays en 1811, Mendoza devient le premier président du Venezuela. Contraint de s’exiler à la suite lors de la chute de la Première République, il est appelé en 1813 par Simon Bolivar qui le nomme gouverneur de la province de Caracas. Cependant une nouvelle invasion espagnole en 1814, le pousse une nouvelle fois à se réfugier aux Antilles néerlandaises, où il poursuit son combat pour l’indépendance. Après quatre ans à la présidence de la Cour suprême de justice entre 1821 et 1825, l’homme politique est nommé gouverneur du département du Venezuela mais la rébellion séparatiste qui s’ensuit l’oblige à fuir. Une fois la paix rétablie en 1827, Simon Bolivar, président de l’éphémère Grande Colombie (qui regroupe la Colombie, le Panama, l’Equateur et le Venezuela), louera la grande probité de Mendoza. Cristobal Mendoza, qui a été veuf deux fois, décède à Caracas le 8 février 1829.

McDonnell Douglas

Issue de la fusion en 1967 de Douglas Aircraft Company et de McDonnell Aircraft Corporation, McDonnell Douglas Aircraft Corporation a été l’un des plus grands constructeurs américains d’avions civils et militaires jusqu’à son rachat par Boeing en 1997. Son siège était à Saint-Louis dans le Missouri. Si le DC-8 et le DC-9 appartiennent strictement à l’histoire de Douglas Aircraft Company, le DC-10 et surtout le MD-11 qui date de 1986 sont des productions de McDonnell Douglas. Le MD-11 était un avion très moderne dont Boeing a arrêté la fabrication en 1998 afin de favoriser la vente du Boeing 777. Sur le plan militaire, on doit entre autres à McDonnell Douglas le célèbre F-4 Phantom II.

Zones d’opérations militaires

Dans la terminologie anglo-saxonne et canadienne, une zone d’opérations militaires (ZOM) ou « military operations area » (MOA) est une partie précise de l’espace aérien où des opérations militaires sont susceptibles de se dérouler : entraînement d’avions, essai d’armement, champ de tir aérien… Comme les zones réglementées de l’espace aérien français, ces zones peuvent être actives ou non. Leurs horaires d’activité sont connus à l’avance et portés à la connaissance de tous les pilotes civils. Le vol à vue (VFR) n’y est jamais interdit mais requiert la plus extrême prudence. Le vol aux instruments (IFR) y est placé sous la conduite des contrôleurs aériens responsables de la zone.