Billet avion Dubrovnik : comparez et trouvez le meilleur prix !

Biographie: JOSIP BROZ TITO (1892-1980)

Président de la RSFY de 1945 à 1980, Maréchal de Yougoslavie. Josip Broz Tito est né le 7 mai 1892 à Kumrovec, en Autriche–Hongrie, actuelle Croatie. Il vit à Podsreda pendant son enfance et travaille à Sisak comme machiniste puis à l’étranger pour Benz et Daimler. Lors de la 1ère Guerre Mondiale, il est engagé dans l’armée Austro-Hongroise. En 1914, il est capturé par l’armée russe sur le champ de bataille mais parvient à s’évader et part pour St Petersbourg. En 1917, il prend part à la Révolution Russe des bolcheviks et s’inscrit au parti communiste russe en 1918. Sous les ordres du Kominterm, il lutte contre le nazisme et le fascisme. De retour chez lui, il intègre le parti communiste de Yougoslavie. En 1941, la Yougoslavie est envahie par l’Italie. Un mouvement de résistance se met en place, dont Tito est le chef militaire. Il crée l’Armée Populaire de Libération et de Séparation Partisane de Yougoslavie et se bat contre les royalistes serbes, les tchetniks, les croates fascistes et les oustachis. La victoire des partisans est considérée comme la seule victoire, reposant essentiellement sur les guérillas. En 1945, Tito devient Président de la République Fédérale Socialiste de Yougoslavie. Staline est irrité par ce succès et tente de mettre en difficulté le pays. Tito se tourne alors vers l’ouest pour développer l’économie, soutenu par Winston Churchill. Il meurt à Ljubljana suite à une thrombose à la jambe en 1980. Ses funérailles sont honorées par la venue de nombreux hommes d’Etat.

Trafic aérien

Qu’il s’agisse du transport de passagers ou du fret, le trafic aérien est en expansion permanente. Du point de vue des passagers, on estime que le trafic double tous les 10 ans, l’Asie affichant désormais une croissance supérieure à celle des Etats-Unis ou de l’Europe. Du point de vue du fret, les compagnies aériennes remportent chaque jour de nouvelles parts de marché. Cet accroissement du trafic ne va pas sans poser de problèmes environnementaux en terme de pollution atmosphérique aussi bien que sonore. Ces données constituent désormais des priorités pour les gouvernements, les constructeurs aéronautiques et les compagnies aériennes. Néanmoins, de nouveaux aéroports devront être construits, les plus importants d’entre eux parmi lesquels figurent Paris-Roissy-Charles de Gaulle ou Londres-Heathrow arrivant peu à peu à saturation.

Radiogoniomètre

Le radiogoniomètre est un instrument d’aide à la navigation. Sa fonction est de mesurer l’angle d’arrivée d’un signal radio. Appelé « gonio » ou « VDF » (VHF Directional Finding), il permet à un pilote de définir facilement la position de son appareil. Pour cela, il émet à partir de son émetteur VHF un signal à l’intention d’une station située au sol. Celle-ci relève la direction de cette émission et la communique au pilote qui peut alors déterminer sa position, soit pour s’orienter vers la station en question, soit pour s’assurer de sa route. L’utilisation du goniomètre tend aujourd’hui à être supplantée par celle d’autres systèmes de positionnement tel le GPS.