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Biographie : Youssef IBN TACHFIN (1009-1101)

Roi du Maroc Youssef Ibn Tachfin est né en 1009. Il appartient à la dynastie berbère des Almoravides, fondée par Yahia Ibn Ibrahim. Au retour de la Mecque, celui-ci avait engagé un religieux à prêcher un islam malékite puritain aux hommes de sa tribu, et avait fondé sur l’île de Tidra (Mauritanie) un ribat (couvent fortifié) pour attirer les foules fanatisées. Ces « al-murabitun » (« gens du ribat », francisé en almoravides), finissent par entamer une guerre sainte. Youssef Ibn Tachfin profite de l’absence de son cousin, l’émir almoravide Abou Bakr, pour l’évincer. Il installe sa capitale à Marrakech, fondée en l’honneur de sa femme Zaynab Anafzaouiya, qui est aussi sa conseillère. Ce prince est aussi un contemplatif, disciple des maîtres spirituels soufis dont il a adopté le mode de vie. Ibn Tachfin dote son armée, outre la cavalerie, d’une infanterie nombreuse et disciplinée et conquiert le Maroc et l’Algérie (Fès en 1070, Oran en 1082). Puis il est appelé en Espagne, au secours des reyes de taifas (roitelets musulmans) contre la Castille catholique. Les catholiques sont vaincus en 1086 à Zallaqa (près de Badajoz). Trois expéditions conduisent à l’installation des Almoravides à Cordoue et Séville. A Valence, ils se heurtent au Cid Campeador. Après sa mort, sa femme Jimena, vaincue, livre la ville en 1101. Les Almoravides vont jusqu’à Lisbonne. Youssef ibn Tachfin meurt en septembre 1106, à plus de cent ans, maître d’un royaume qui va de l’Espagne à l’Algérie jusqu‘au Sahara.

Piste préférée

L’appellation de « piste préférée » est employée sur les aérodromes non contrôlés. Ces aérodromes étant dépourvus de services de contrôle aérien dont l’une des missions est de définir la piste à utiliser dite « piste en service », ce sont les pilotes eux-mêmes qui décident quelle est la piste la plus adéquate pour les décollages et les atterrissages. Les critères les plus importants sont l’état des pistes, les conditions de vent (direction et vitesse), ainsi que d’éventuels critères environnementaux comme des mesures d’atténuation du bruit.

Fret

Fret Le fret désigne à la fois les marchandises transportées et le transport de ces marchandises. S’il est à l’origine de l’aviation commerciale avec le transport du courrier, il s’est réellement développé après la Seconde Guerre Mondiale grâce à l’apparition d’avions conçus spécialement pour cet usage, tels que le DC-3 dans sa version avion-cargo. Depuis il n’a cessé de prendre de l’importance et il croît aujourd’hui plus rapidement que le transport des passagers. Le premier rang mondial dans le domaine du fret est occupé par la compagnie Federal Express, suivie par Air France-KLM.