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Biographie : Patrice LUMUMBA (1925-1966)

Homme politique congolais Né le 2 juillet 1925 dans ce qui était alors le Congo Belge, Patrice Lumumba, passionné d’histoire, devient journaliste après des études brillantes mais rudimentaires. Conscient de la richesse de son pays, il milite, à la différence des autres indépendantistes, pour un Congo uni. Emprisonné un an, il aura l’occasion de rencontrer les autorités belges. En 1958, invité à l’exposition universelle de Bruxelles, il est choqué par l’image qui est montrée de son pays. A son retour à Léopoldville (aujourd’hui Kinshasa), il crée le Mouvement national congolais. La Belgique finit par accorder l’indépendance au Congo en 1960. Patrice Lumumba remporte avec son parti les élections et devient en juin le premier Premier ministre du Congo indépendant. Le président Kasavubu le révoque dès septembre, suite à des troubles intérieurs et à une tentative de sécession du Katanga soutenue par la Belgique. Alors chef d’état-major, Mobutu Sese Seko fait arrêter Patrice Lumumba. En janvier 1961, ce dernier est transféré au Katanga et fusillé presque aussitôt. La Belgique a reconnu en 2002 une responsabilité dans cet assassinat. Aimé Césaire avec Une saison au Congo, Raoul Peck dans un film sur sa vie…, on ne compte plus les artistes qui se sont inspirés de la vie du héros de l’indépendance du Congo. Mobutu lui-même finira par lui rendre hommage en 1966. Le 17 janvier, jour de sa mort, est devenu un jour férié en République démocratique du Congo.

PAPI (Precision Approach Path Indicator)

Le terme PAPI est l’acronyme de « Precision Approach Path Indicator », « Indicateur de trajectoire d’approche de précision ». Il s’agit d’une installation lumineuse équipant les aérodromes et permettant au pilote de savoir s’il se situe bien sur la bonne pente d’approche lors de la préparation de l’atterrissage. Le PAPI se compose de 4 feux installés perpendiculairement du côté gauche de la piste. Si les deux feux les plus proches de la piste sont rouges et les deux autres blancs, la trajectoire est correcte. Si tous les feux sont blancs, l’avion est au-dessus de la bonne pente d’approche. S’ils sont tous rouges, il est en-dessous.

Codification

Pour identifier plus rapidement un aéroport ou une compagnie aérienne, ceux-ci sont désignés par un code en vigueur dans le monde entier. Celui des aéroports comporte 3 lettres : par exemple, ORY pour Paris-Orly ; celui des compagnies en comporte 2 : par exemple, AF pour Air France. Ces codes doivent figurer sur les billets d’avions. On les retrouve également sur les écrans d’information des aéroports, sur les guides horaires des transporteurs et parfois sur les brochures d’agence de voyages. Notons que les codes utilisés sont ceux de l’IATA et non ceux de l’OACI : ceux-ci sont de 4 lettres pour les aéroports (LFPO pour Orly) et de 3 lettres pour les compagnies aériennes (AFR pour Air France).