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Biographie : Ramón Matías Mella (1816-1864)

Homme politique dominicain. Ramón Matías Mella est né le 25 février 1816 à Saint-Domingue, en République dominicaine, alors sous domination d'Haïti. Peu de choses sont connues de ses jeunes années outre son engagement politique précoce et son mariage contracté à l’âge de vingt ans avec une jeune fille de la bourgeoisie locale. Ramón Matías Mella fonde avec Juan Pablo Duarte, une société secrète baptisée la Trinitaire, dont le but est d’obtenir une République dominicaine indépendante. Dans les années 1840, le régime dictatorial de l’Haïtien Jean-Pierre Boyer crée un terreau favorable au développement des idées défendues par Ramón Matías Mella. En réunissant un nombre d’adhérents de plus en plus important, la Trinitaire se transforme en un puissant parti politique. Aidés par des progressistes haïtiens qui cherchent à renverser le dictateur, les partisans de Ramón Matías Mella déclarent l’indépendance de leur pays en février 1844. Juan Pablo Duarte est alors nommé Président mais connaît, ainsi que ceux qui lui sont favorables, une terrible répression menée par le général Santana qui s’empare du pouvoir. Ramón Matías Mella est alors arrêté puis exilé, mais il revient en 1848 après avoir obtenu l’amnistie présidentielle. En 1861, au moment où l’Espagne souhaite annexer la jeune République, Ramón Matías Mella s’engage de nouveau dans la lutte armée. Il décède en juin 1864, à Santiago, et demeure dans l’histoire comme l’une des trois figures majeures de l’indépendance dominicaine.

Licence

Le pilotage d’un aéronef est soumis à l’obtention d’une licence. En Europe, les droits ou « privilèges » accordés par les différentes licences sont déterminés par les règles JAR- FCL (« Joint Aviation Requirements - Flight Crew Licensing ») édictées par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). Accessible à partir de 17 ans, la licence de pilote privé - PPL pour « Private Pilot Licence » - permet par exemple de piloter à titre amateur, c’est-à-dire sans percevoir de rémunération, et d’embarquer des passagers gratuitement. Accessible à partir de 18 ans, la licence de pilote professionnel - CPL pour « Commercial Pilot Licence » - permet de percevoir une rémunération et d’embarquer des passagers à titre payant sur tout vol n’étant pas un vol de transport public. Enfin, accessible à partir de 21 ans, la licence de pilote de ligne - ATPL pour « Airline Transport Pilot Licence » - permet de piloter dans le cadre du transport aérien public.

Onde de choc

Une onde de choc est l’onde qui se forme quand un avion franchit le mur du son et qui se propage jusqu’au sol où elle se matérialise par le « bang supersonique ». Si l’avion évolue alors à faible altitude, la puissance du « bang » peut être suffisante pour briser des vitres. L’onde de choc est liée au fait que l’avion rejoigne les ondes sonores qu’il provoque. Celles-ci constituent des zones d’air en surpression qui se déplacent à la vitesse du son (Mach 1) et qui ont donc le temps de se dissiper autour de l’appareil tant qu’il vole en-dessous de cette vitesse. Par contre, quand l’avion atteint Mach 1, il se retrouve face à ces zones dont l’accumulation forme un véritable mur d’air. En franchissant ce mur, il provoque la formation d’une onde de choc qui rassemble la pression de toutes les ondes émises auparavant. Le « bang supersonique » est en fait l’arrivée au sol de cet air sous haute pression.