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Biographie : Charles de Gaulle (1890-1970)

Homme politique français Charles de Gaulle est né le 22 novembre 1890 à Lille. Il intègre en 1908 l'École militaire de Saint-Cyr et rejoint le 33e R.I. d’Arras, commandé par Pétain, en 1912. Capitaine lors de la Grande Guerre, prisonnier en mars 1916, il n’est libéré qu’à l’Armistice. Il continue sa carrière, défendant une guerre de mouvement par une armée de métier soutenue par les blindés et l’aviation. Le colonel de Gaulle commande en 1939 la plus grande unité française de blindés. Sous-secrétaire d’Etat à la guerre en juin 1940, il continue le combat à Londres suite à la débâcle. Condamné à mort par contumace, l’homme de l’appel du 18 juin 1940 devient le chef des Forces françaises libres. A la Libération, le Général de Gaulle prend la tête du Gouvernement provisoire puis fonde en 1947 le Rassemblement du peuple français. Après la défaite du RPF en 1953, il part à Colombey-les-deux-Eglises où il rédige ses Mémoires de guerre. On le rappelle en 1958 suite à l’instabilité du pouvoir et son impuissance en Algérie. De Gaulle fait adopter la Constitution de 1958 qui renforce le pouvoir exécutif et devient le premier Président de la Vème République. Les années suivantes sont celles de l'indépendance algérienne, de la décolonisation et de la modernisation de la France. Dépassé par mai 68, désavoué au référendum du 27 avril 1969, de Gaulle se retire. Il meurt le 9 novembre 1970 à Colombey-les-deux-Eglises. Ses autres œuvres importantes sont : Mémoires d'espoir ; Lettres, Notes et Carnets.

Circulation aérienne

Circulation aérienne A l’image de la circulation routière, la circulation aérienne obéit à des règles très strictes ayant pour fonction d’empêcher les collisions entre appareils, de garantir la sécurité des personnes et des biens transportés, et d’assurer la régularité et la rapidité du trafic. L’Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) garantissant la souveraineté de chaque Etat sur son espace aérien, ces règles sont d’ordre national mais constituent les seules règles applicables à un vol international pendant le survol d’un Etat. En France, la circulation aérienne est placée sous la responsabilité de la Direction Générale de l’Aviation Civile.

Crash aérien

Issu de l’anglais « to crash », « s’écraser », le terme « crash » est employé pour tout accident d’avion dans lequel l’appareil s’écrase au sol. Lorsque deux avions se percutent sur une piste d’aéroport, on emploie le mot « collision ». Bien qu’elles soient très médiatisées en raison du nombre élevé de victimes qu’elles provoquent, les catastrophes aériennes demeurent rares. Les statistiques montrent qu’un vol sur un million est susceptible de subir un accident, ce qui fait de l’avion le moyen de transport le plus sûr avec le train. D’autre part, l’amélioration de la sécurité aérienne a permis en 10 ans de diviser par trois le nombre de morts annuels. Le crash le plus dramatique de l’histoire de l’aviation est celui du Boeing 747 de la Japan Airlines qui s’est écrasé le 12 août 1985 à une centaine de km de Tokyo. 520 personnes y ont trouvé la mort.