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Biographie : Sebastião José de Carvalho e Melo (1699-1782)

Homme politique portugais. Sebastião José de Carvalho e Melo naît le 13 mai 1699 à Lisbonne. Issu de la petite noblesse, il étudie à l’université de Coimbra avant d’entreprendre une carrière militaire. Nommé ambassadeur du Portugal à Londres en 1738 puis à Vienne en 1745, c’est donc par la diplomatie qu’il entre en politique. Sebastião José de Carvalho e Melo prend des initiatives qui ne plaisent guère au roi qui le rappelle au Portugal. Ce n’est qu’à la mort du souverain qu’il connaît un regain de faveur. En 1755, le nouveau roi, Joseph Ie, lui accorde sa confiance et le nomme secrétaire d’état. Il le fait également Comte d’Oeiras en 1759 puis marquis de Pombal en 1770. Le tremblement de terre de Lisbonne, survenu en novembre 1755, montre les capacités qu’a Sebastião José de Carvalho e Melo de régler les crises majeures : alors que l’on compte des milliers de victimes et que la famille royale a fui la capitale, il entreprend la reconstruction de la ville. Cet événement lui donne l’occasion d’éliminer ses ennemis politiques et d’exercer un pouvoir sans partage. Homme de réformes, Sebastião José de Carvalho e Melo innove sur les plans diplomatique et économique notamment en organisant la colonisation du Brésil et en favorisant les industries naissantes. Ces changements, réalisés souvent au détriment de la noblesse, aboutissent à la contestation de son pouvoir : il démissionne en 1776. Désormais retiré de la vie publique, il décède en 1782.

QDR

Le « QDR » est le relèvement magnétique d’un avion par une station émettrice. Il est exprimé en degrés. Les stations étant identifiées sur les cartes aéronautiques, il permet au pilote de connaître la position de son appareil. Cette appellation est issue du code Q mis au point pour faciliter la radiocommunication entre les avions et les stations au sol. Dans ce code, la lettre « Q » signifie « Question ». Demander son QDR équivaut donc à poser la question : « Quel est mon relèvement magnétique par rapport à vous ? ».

Phase de détresse

Phase de détresse La phase de détresse (DETRESFA) est l’ultime phase d’urgence prévue quand le contrôle aérien perd le contact avec un aéronef ou que celui-ci signale un problème important à bord. Elle succède à la phase d’alerte et signifie qu’on est quasiment certain que l’appareil s’est accidenté. Dès lors, tous les moyens sont mis en œuvre pour localiser l’épave de l’aéronef et les moyens de secours sont déployés. Selon les textes en vigueur, elle est initiée dans 4 cas : - quand après la phase d’alerte toutes les tentatives de communication avec l’appareil sont restées vaines, - quand on estime que l’aéronef a épuisé son carburant ou que la quantité restante ne lui permet pas de se poser en lieu sûr, - quand les renseignements reçus indiquent que le fonctionnement de l’appareil est compromis au point qu’un atterrissage forcé soit probable, - quand on a été informé ou qu’il est à peu près certain que l’aéronef a effectué un atterrissage forcé ou qu’il est sur le point de le faire.