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Biographie : Manuel CHAVES (1945)

Homme politique espagnol Manuel Chaves González est né le 7 juillet 1945 à Ceuta. Dans les années 1960, alors qu’il fait des études de droit à Séville, il rencontre de remarquables militants antifranquistes et débute son engagement politique. Manuel Chaves devient membre du PSOE (Parti Socialiste Ouvrier Espagnol) et de l’UGT (Union Générale des Travailleurs) en 1968. Il est élu député de Cadix lors du premier scrutin démocratique espagnol, en 1977. Son mandat sera reconduit jusqu’en 1990. De 1986 à 1990, il est aussi ministre du Travail et de la Sécurité sociale du gouvernement espagnol. Mais sa réforme du Code du travail donne lieu à une grève générale dans le pays. En 1990, Manuel Chaves brigue avec succès la présidence de la junta de Andalucía, le gouvernement régional. Depuis 1994, il dirige également la fédération du PSOE en Andalousie. En 2000, après la défaite des socialistes en Espagne, le PSOE le charge de préparer les prochaines élections et le désigne comme président du parti, sur proposition de José Luis Zapatero. Manuel Chaves est réélu à ce poste en 2004. Fin 2007, débute son 6e mandat à la tête de la communauté autonome d’Andalousie. Il dirige celle-ci avec l’appui du Parti nationaliste, mais se sent « tout à la fois andalou et espagnol ». Son principal défi consiste à développer la région et à y faire baisser le chômage. En plus de ses responsabilités politiques, Manuel Chaves est professeur de droit à l’Université de Cordoue.

Procédure d’approche

La procédure d’approche définit les manœuvres, trajectoires et hauteurs qu’un appareil doit respecter avant d’atterrir. Elle comprend quatre segments : - La phase d’arrivée marque la fin du vol de croisière. L’appareil y rejoint le point de commencement d'approche ou IAF (« Initial Approach Fix »). - Pendant la phase d’approche initiale limitée par le repère d'approche intermédiaire ou IF (« Intermediate Fix »), l’appareil se place à une altitude adéquate dans l’axe défini pour l’atterrissage. - Pendant la phase intermédiaire limitée par le repère d'approche finale ou FAF (« Final Approach Fix »), il se met en configuration d’atterrissage. - La phase d’approche finale est le dernier segment avant l’atterrissage. Elle doit être interrompue à l’altitude dite MDA (« Minimum Descent Altitude ») ou DH (« Decision Height ») si le pilote n’a pas acquis les repères visuels nécessaires à l’atterrissage. Il doit alors reprendre de l’altitude : cette phase est appelée phase d’approche interrompue.

Armée de l’Air

Armée de l’Air Fondée en 1909, l’Armée de l’Air française est la plus ancienne armée de l’air au monde. Elle n’a cependant acquis sa totale autonomie qu’en 1933, date avant laquelle elle était rattachée soit à l’Armée de Terre, soit à la Marine. Forte d’environ 65 000 hommes et femmes, elle est divisée entre deux grands commandements opérationnels : le Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes (CDAOA) est responsable de la défense aérienne, du respect de l’intégrité de l’espace aérien français et de la planification des opérations aériennes ; le Commandement des Forces Aériennes Stratégiques (CFAS) est responsable de la mission de dissuasion nucléaire assurée par trois escadrons de Mirage 2000 N. Outre les Mirage 2000, l’Armée de l’Air dispose de Mirage F1 et de Rafale auquel il convient d’ajouter des avions de transport, des avions ravitailleurs, des avions d’entraînement ainsi que des hélicoptères, pour un total supérieur à 800 appareils.