Billet avion Marrakech

Biographie : Youssef IBN TACHFIN (1009-1101)

Roi du Maroc Youssef Ibn Tachfin est né en 1009. Il appartient à la dynastie berbère des Almoravides, fondée par Yahia Ibn Ibrahim. Au retour de la Mecque, celui-ci avait engagé un religieux à prêcher un islam malékite puritain aux hommes de sa tribu, et avait fondé sur l’île de Tidra (Mauritanie) un ribat (couvent fortifié) pour attirer les foules fanatisées. Ces « al-murabitun » (« gens du ribat », francisé en almoravides), finissent par entamer une guerre sainte. Youssef Ibn Tachfin profite de l’absence de son cousin, l’émir almoravide Abou Bakr, pour l’évincer. Il installe sa capitale à Marrakech, fondée en l’honneur de sa femme Zaynab Anafzaouiya, qui est aussi sa conseillère. Ce prince est aussi un contemplatif, disciple des maîtres spirituels soufis dont il a adopté le mode de vie. Ibn Tachfin dote son armée, outre la cavalerie, d’une infanterie nombreuse et disciplinée et conquiert le Maroc et l’Algérie (Fès en 1070, Oran en 1082). Puis il est appelé en Espagne, au secours des reyes de taifas (roitelets musulmans) contre la Castille catholique. Les catholiques sont vaincus en 1086 à Zallaqa (près de Badajoz). Trois expéditions conduisent à l’installation des Almoravides à Cordoue et Séville. A Valence, ils se heurtent au Cid Campeador. Après sa mort, sa femme Jimena, vaincue, livre la ville en 1101. Les Almoravides vont jusqu’à Lisbonne. Youssef ibn Tachfin meurt en septembre 1106, à plus de cent ans, maître d’un royaume qui va de l’Espagne à l’Algérie jusqu‘au Sahara.

Contrôle du trafic aérien

Le contrôle du trafic aérien ou ATC (« Air Traffic Control ») désigne les différents services fournis aux aéronefs en vol ou au sol par les contrôleurs aériens. Le premier but du contrôle aérien est d’assurer la sécurité des aéronefs. En conséquence, la première mission des contrôleurs est de veiller à la bonne séparation horizontale et verticale des appareils afin d’empêcher tout risque de collision. Leur seconde fonction est d’organiser le trafic aérien afin qu’il gagne en rapidité et en fluidité. Ils peuvent enfin fournir aux pilotes diverses informations concernant par exemple les conditions météorologiques ou toute autre donnée nécessaire à la sécurité des vols.

Aéroport douanier

Aéroport douanier Un aéroport est qualifié « d’aéroport douanier » lorsqu’un bureau des douanes y est installé de façon permanente ou intermittente. La Convention relative à l'Aviation Internationale Civile connue sous le nom de Convention de Chicago a édicté dès 1944 qu’un vol international ne peut s’effectuer qu’entre deux aéroports douaniers. De plus, toutes les caractéristiques d’un aéroport douanier doivent être transmises à l’Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) afin d’être communiquées à tous les autres Etats membres de cette organisation.