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Biographie: Salvador ALLENDE (1908-1973)

Homme politique chilien Issu d’une famille d’origine basque par son père et belge par sa mère, Salvador Allende est né le 26 juin 1908 à Valparaíso, au Chili. Élève sérieux, il termine ses études de médecine à Valparaíso en 1933 et participe à la fondation du Parti Socialiste Chilien, auquel il restera fidèle. Devenu député, il travaille à l’élection présidentielle de Pedro Cerda et devient son Ministre de la Santé. Il est élu sénateur pour la première fois en 1945. Allende est alors un personnage connu et bat l’inamovible communiste Jaime Barros. Il préside le Sénat à partir de 1966. Entre 1952 et 1964, il se présente trois fois en vain à la Présidentielle. La 4ème fois, en 1970, il succède à Edouardo Frei avec l’étiquette Union Populaire, contre le conservateur Alessandri et le démocrate-chrétien Tomic avec 36% des voix, bien que son parti soit minoritaire au Congrès. Il nationalise le système bancaire, réquisitionne les mines de cuivre et confie les postes économiques clés aux communistes. Le président Nixon lui retire son aide, les prix flambent, la production chute, entraînant les « marches des casseroles vides » de la classe moyenne. Les Etats-Unis orchestrent en 1972 la grève des camionneurs. Allende perd les législatives de 1973, mais insuffisamment pour être destitué. Il nomme Augusto Pinochet général en chef des Armées qui le renverse, en dépit du renfort de Cuba. Il se suicide lors de l’attaque de son palais de la Moneda à Santiago, le 11 septembre 1973.

Hublot

Les hublots font partie des pièces particulièrement sensibles d’un avion. En effet, la dépressurisation de l’appareil qu’entraînerait la rupture de l’un d’eux peut avoir des conséquences catastrophiques. Ils sont donc composés de plusieurs couches de verre spécial capable de résister à des chocs violents. Leur forme ovale ou aux coins arrondis est étudiée pour supporter les contraintes de pression auxquelles est soumis un avion en vol. Cela n’a pas toujours été le cas, et la forme rectangulaire des hublots des premiers De Havilland Comet des années 50 contribuait à fragiliser la structure de cet avion, tristement célèbre pour ses nombreux accidents. D’autre part, les hublots du Concorde étaient de petite taille, afin de résister à la différence de pression extrême liée à la très haute altitude de croisière (16 000 mètres) à laquelle évoluait cet appareil.

Rotation

Dans le domaine du transport aérien, une rotation désigne un aller-retour effectué par un avion sur une ligne régulière. On emploie donc fréquemment l’expression de « nouvelle rotation » pour définir la création d’une relation entre deux destinations jusque là non reliées entre elles ou celle d’un horaire supplémentaire sur une ligne déjà existante. La fréquence des rotations est très différente selon les types de vols. Sur une navette, telle que la Navette d’Air France, reliant Paris-Orly, Bordeaux, Marseille, Nice et Toulouse, il existe plusieurs dizaines de rotations quotidiennes. Sur un vol long-courrier, une rotation s’étale sur plusieurs jours.