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Biographie : Tchang Kaï-chek (1887-1975)

Général et homme politique chinois Tchang Kaï-chek est né le 31 octobre 1887, à Xikou, dans la province de Zhejiang, en Chine. Il fait des études militaires dans une académie au Japon et adhère aux idées du révolutionnaire Sun Yat-sen. Après un stage de quatre mois en URSS, il dirige l'académie militaire de Whampoa, fondée par Sun Yat-sen sur le modèle soviétique. Après la mort du politicien en 1925, il s'arroge progressivement la direction du parti tout en maintenant la collaboration avec le parti communiste chinois. Il s'assure du contrôle de l'ensemble de la Chine du Sud et installe son gouvernement à Nankin. Mais à la fin 1927, il rompt avec le parti et écrase les communistes à Kan-k'eou puis à Canton. L'année suivante, le militant étend son pouvoir sur la Chine du Nord puis devient Président de la République en octobre 1928, et engage la reconstruction du pays en modernisant la Chine sans rompre avec le passé. Il continue sa lutte contre le parti communiste qu’il traque avec ses forces armées en 1934. Cependant, le politicien doit accepter une trêve pour former un front commun contre le Japon en 1936. Durant la Seconde Guerre mondiale, il est alors soutenu par l'Angleterre et les Etats-Unis. Par la suite, l’homme d’Etat prend part à la guerre civile chinoise (1926-1949) puis s'enfuit à Taiwan où il devient Président de la République chinoise et le restera jusqu'à la fin de ses jours. Il meurt le 5 avril 1975 laissant le pouvoir à son fils, Tchang Ching-Kuo.

Jetpod

Jetpod Le Jetpod est un nouveau concept d’avion développé actuellement par la société britannique Avcen. Ses caractéristiques annoncées en feraient un véritable « taxi volant », idéal pour circuler dans les très grandes villes. Il s’agit en effet d’un avion de petites dimensions (7 m de long pour 11 m d’envergure), capable d’embarquer 7 personnes, volant à 200 m d’altitude à une vitesse de 560 km/h, et n’ayant besoin que de 125 mètres pour décoller et atterrir. D’autre part, son bruit est de moitié inférieur à celui d’un jet classique et il émet 20% de pollution de moins que deux automobiles embarquant elles aussi 7 personnes. Outre sa version taxi, le Jetpod pourrait également servir d’ambulance et être utilisé à des fins militaires.

Servitudes de bord

Les servitudes de bord sont l’ensemble des systèmes nécessaires au fonctionnement d’un aéronef et à la vie à bord. Ses constituants sont de nature très différente, car on y inscrit à la fois des éléments techniques, des équipements de sécurité et des dispositifs assurant le confort des passagers. Dans le domaine technique, les servitudes de bord sont les systèmes de génération et de distribution électrique, les circuits carburant et hydrauliques et ceux concernant la pressurisation de l’appareil. Sous l’aspect sécurité, on y inclut les dispositifs de lutte contre l’incendie, les systèmes anti-givrage et les équipements d’évacuation. Pour ce qui concerne le confort des passagers, on y trouve par exemple les installations de télévision, les appareils utilisés dans les cuisines ou encore les toilettes. On assiste actuellement à une grande évolution des servitudes de bord avec la généralisation des systèmes électriques. L’avion le plus en pointe dans ce domaine est le Boeing 787.