Billet avion Venise

Biographie : Massimo Cacciari (1944)

Philosophe et homme politique italien Massimo Cacciari est né le 5 juin 1944, à Venise. Il suit des études de philosophie à l’Université de Padoue où il soutient en 1967 une thèse sur Kant intitulée critique du jugement, puis fonde plusieurs revues philosophiques et culturelles. En 1985, le philosophe est nommé professeur d’esthétique (philosophie de l’art) à l’institut d’architecture de Venise et dirige actuellement le département Philosophie de la nouvelle faculté de Milan. Il collabore également avec l’institut italien pour les études philosophiques de Naples, ainsi qu’avec le Collège de philosophie de Paris. Parallèlement à ces activités, Massimo Cacciari adhère au parti communiste italien au sein duquel, dans les années 70, il aura la responsabilité des affaires industrielles pour la section vénitienne. Elu député en 1976 et en 1979, le politicien quitte néanmoins le parti communiste en 1984, à la suite du décès brutal (quelques jours avant les élections européennes) d’Enrico Berlinguer, le secrétaire général du parti. Celui-ci avait alors une conception du communisme trop différente de celle de l’Union Soviétique. Demeuré néanmoins dans la coalition de centre gauche, Massimo Cacciari devient maire de Venise entre 1993 et 2000, et est réélu en 2005 (alors qu’il fait partie du nouveau parti social-libéral La Margherita). En dépit d’une défaite en 2000 au poste de gouverneur de Vénétie, il sera élu député au parlement européen de Strasbourg, et conseiller régional de Venise.

Véhicule aérien non habité

Les véhicules aériens non habités ou UAV pour « Unmanned Air Vehicle » sont aussi connus sous le nom de drones. On désigne par ce terme des aéronefs sans pilotes, radiocommandés ou autonomes, capables d’embarquer les matériels nécessaires à la réalisation de diverses missions. Ils se distinguent des missiles par leur capacité à être réutilisés. Notons également que les modèles réduits issus de l’aéromodélisme n’entrent pas dans cette catégorie. Utilisés initialement dans le domaine militaire, ils voient actuellement leurs applications s’étendre vers le monde civil en remplissant des tâches telles que la surveillance du trafic routier, la lutte contre les incendies, les observations météorologiques… Parmi les leaders mondiaux dans le domaine des UAV, citons EADS et Dassault Aviation.

CPL

La CPL - Commercial Pilote Licence - est la licence européenne de pilote professionnel. A la différence de la licence de pilote privé, elle permet à son possesseur de percevoir une rémunération pour piloter un avion pour lequel il est qualifié et d’embarquer des passagers à titre payant. Elle l’autorise également à remplir la fonction de commandant de bord si l’avion n’est pas exploité en transport aérien public ; à remplir cette même fonction dans le transport aérien public si l’équipage minimal de conduite est d’un seul pilote ; à remplir la fonction de copilote dans le transport aérien public. L’âge requis pour le passage de la CPL est de 18 ans. Le candidat doit justifier d’un minimum de 175 heures de vol et être en possession d’un certificat d’aptitude physique délivré par un Centre d’Expertise Médicale du Personnel Navigant. La formation en vue de l’obtention de la CPL est dispensée dans des écoles agréées par la DGAC, telles que l’EPAG ou l’IAP.