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BDV s'engage dans le développement durable

Voyage degriffe

RETARD AERIEN

RETARD AERIEN Est considéré comme retard aérien un décollage ayant lieu postérieurement à l’heure annoncée. La Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) recense plusieurs causes à ces retards. La plus courante est l’enchaînement des rotations, c’est-à-dire le temps nécessaire à la remise en état des avions entre deux vols. Vient ensuite la vérification des appareils. Elle concerne toutes les interventions mécaniques faites sur un appareil pendant son temps d’escale. Les troisième et quatrième causes sont les mesures de sûreté prises dans le cadre de la gestion aéroportuaire et les retards passagers ex-aequo avec les priorités d’atterrissage et de décollage orchestrées par les contrôleurs aériens. Enfin, 5% des vols retardés le sont à cause des mauvaises conditions climatiques. À compter de deux heures de retard, la compagnie est tenue de s’acquitter d’un dédommagement envers les passagers. Cela va des rafraîchissements et repas, au remboursement du billet pour les retards supérieurs à cinq heures et sous certaines conditions.

STATION BALNEAIRE

STATION BALNEAIRE Une station balnéaire est une ville littorale aménagée en vue d’une activité principale : les bains de mer. Biarritz, Saint-Tropez ou encore Deauville sont des stations balnéaires très connues en France. Une station balnéaire qui correspond à un cahier des charges très exigeant peut être labellisée par la Direction du tourisme. Les critères de l’obtention sont principalement la qualité de l’environnement (en particulier la propreté de l’eau), celle du cadre de vie, les offres de loisirs et les capacités d’hébergement. Ce label n’est pas définitif et peut être retiré, ce qui encourage les municipalités à poursuivre leurs efforts de qualité. Martigues et Narbonne ont récemment obtenu ce label (10 juillet 2008).

Classes

Le terme de classe correspond au niveau des prestations proposées par un moyen de transport pour un tarif correspondant. Les prestations offrent à chaque classe un niveau de confort. Ce dernier peut s’appliquer à une cabine pour les bateaux ou à une place pour le train ou l’avion. On distingue deux niveaux de classe pour les trains, première et seconde classe, et trois pour les avions, First (F), Club ou Business (C), Économique (Y). Cependant, certains avions à faible capacité ne peuvent assurer qu’une seule classe. Dans ce cas, c’est la classe économique qui est proposée.

Hospitalisations

En cas d’annulation d’un contrat de voyage (billet, réservation hôtelière, séjour), en raison d’une hospitalisation non prévisible, l’assurance voyage peut rembourser tout ou partie (tenir compte d’une éventuelle franchise) du montant du contrat (annulation pour raisons majeures). En cas d’hospitalisation à l’étranger, les assurances prennent aussi en charge les frais médicaux voire le rapatriement du malade et de sa famille. Là encore, on se réfèrera à son contrat pour plus de détail. Certains pays ont un accord de santé avec la France : les frais peuvent être pris en charge par la Sécurité sociale, avec le complément d’une mutuelle ou de l’assurance de voyage selon le contrat. Pour les pays comme les Etats-Unis où les frais de santé sont très élevés, une assurance particulière est nécessaire. On trouvera tous les renseignements sur les problèmes de santé que l’on peut rencontrer dans les différents pays sur les sites de l’institut Pasteur.

Journées libres

Les journées libres, dans un voyage organisé, sont des journées où aucune visite ni activité organisée n’est prévue. Le voyageur en profitera pour faire du shopping, acheter des souvenirs, se lancer dans une visite en solitaire ou encore flâner sur la plage ou à la piscine de l’hôtel. Un séjour à thème (cuisine, stage artistique ou sportif, nature…) comprend presque toujours une journée libre durant laquelle les activités spécifiques s’arrêtent pour permettre aux participants de découvrir la région ou de faire leurs courses, et même de continuer la pratique choisie, mais sans encadrement. Toutes les journées peuvent être libres dans un produit qu’on achète sans autres prestations que le voyage et l’hébergement.

Bagage trouvé

Un bagage trouvé doit être immédiatement signalé au personnel d’accompagnement. Le transporteur possède alors un plein droit sur l’objet, ce qui l’autorise à l’ouvrir et à en vérifier le contenu. Il peut également, faire déplacer ou détruire tout bagage ou contenu estimé susceptible de porter atteinte à la sécurité des voyageurs. D’autre part, des frais peuvent être facturés au propriétaire du bien. En cas de stockage ou d’acheminement par le transporteur, celui-ci n’est pas responsable des éventuels dommages ou retards subis par le bagage.

Voyage degriffe

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Thalasso et Balnéo

La balnéothérapie désigne les soins prodigables par des bains, et les activités auxiliaires. La ville de Vichy est connue pour son eau propice à la balnéothérapie. La thalassothérapie s'effectue avec de l'eau de mer ; en effet, en grec, Thalassa signifie mer. Deauville, Quiberon, Saint-Malo, Roscoff,... sont également réputées en tant que stations thermales.

Les séjours des français à l’étranger

En 2005, 19,9 % des Français de 15 ans et plus ont passé au moins une nuit à l'étranger pour un motif non professionnel Depuis 1995, le poids des séjours à l'étranger ou dans les collectivités d’outre-mer évoluait entre 9,5 et 11,4 %. L'année 2004 a atteint un niveau record avec 22,3 millions de séjours à l'étranger et les collectivités d’outre-mer, à l'origine de 170,9 millions de nuitées (16,8 % des nuitées totales des Français), dont 157,2 millions pour les longs séjours (4 nuitées et plus) et 13,7 millions pour les courts séjours de une à trois nuitées. En visite hors de France métropolitaine, les Français ont effectué 19,9 millions de séjours personnels et 2,3 millions pour motif professionnel.

Les enquêtes de fréquentation

Les enquêtes de fréquentation sont menées à un rythme mensuel sur l’ensemble de l’année pour l’hôtellerie, sur la saison d’activité pour le camping. Ces enquêtes sont réalisées par les directions régionales de l’INSEE dans le cadre d’une convention nationale passée entre la direction du Tourisme et l’Institut. Dans certaines régions, des conventions ont été passées avec des partenaires locaux (ORT, CRT, DRT…) pour augmenter l’échantillon de l’enquête hôtellerie. Les chaînes de traitement de ces deux enquêtes permettent de disposer d’une sortie rapide des résultats, c’est-à-dire environ un mois après le mois enquêté, ce qui permet de faire une exploitation conjoncturelle de ces informations. Les unités statistiques utilisées sont les arrivées et les nuitées dont le rapport permet de calculer une durée moyenne de séjour.

Tourisme et Europe

Extrait de l'Article : Portail européen de promotion de l’Europe comme ensemble de destinations touristiques diverses et attractives : la Commission Européenne a financé à 100% cet outil de promotion de l’Europe, grâce à un budget de 2 millions d’euros sur le Programme IDA (Interchange of Data betwween Administrations). Après une première phase d’étude de faisabilité et de spécifications techniques qui s’est déroulée de mars 2004 à fin 2004, la phase de développement s’est achevée en fin d’année 2005. L’exploitation du Portail a été transférée à la Commission Européenne du Tourisme (CET ou ETC en anglais) en début d’année 2006 et le Portail a été lancé officiellement le 21 mars 2006 à Vienne, avec pour cible trois marchés (USA, Canada, Brésil) et le 7 avril pour le marché latino-américain. Il est donc actuellement disponible en quatre langues. La CET travaille, actuellement, à une entrée dédiée spécifiquement à la clientèle européenne ainsi qu’ à l’extension à deux nouvelles langues européennes (italien et allemand) et aux trois langues non-européennes (japonais, chinois, russe). Le Portail est un point d’entrée vers les sites de promotion des différentes organisations nationales de tourisme, des informations pratiques sur l’Europe, des recommandations…Le budget de la CET consacré au financement du portail s’élève à 500 000 € par an. La fréquentation du site se situe à hauteur de132 000 visites mensuelles.

Tourisme des Jeunes

Extrait de l'Article : La France, métropolitaine et outre-mer, avec ses grandes façades maritimes, ses ports d’accueil de paquebots, son patrimoine riche et diversifié sur le littoral comme dans l’arrière-pays, possède de nombreux atouts propices au développement de l’activité croisière. Les escales de croisière dans les ports français accueillent en moyenne 2 millions de croisiéristes, dont 1,2 million dans les collectivités d’outre-mer. En métropole, plus des ¾ des escales concernent la Méditerranée, dont 40 % pour les ports de Villefranche, Nice et Cannes et 33 % pour Marseille qui s’affirme peu à peu comme le principal port français.

Tourisme et Europe

Extrait de l'Article : Le tourisme joue un rôle essentiel dans le développement de la grande majorité des régions européennes. Les infrastructures touristiques contribuent au développement local et à la création ou au maintien d’emplois, même dans les régions en déclin industriel ou rural ou faisant l’objet d’une régénération urbaine. La nécessité d’améliorer l’attractivité des régions incite un nombre croissant de lieux de destination et d’acteurs à adopter des pratiques et des politiques plus durables et plus respectueuses de l’environnement. Le tourisme durable exerce une influence majeure sur la préservation et l’amélioration du patrimoine culturel et naturel.